技術(shù)文章
車削細(xì)長軸的特點(diǎn)和技術(shù)要求
閱讀:2895 發(fā)布時(shí)間:2022-2-17 想干好車床首先要保證“刀具”要趁手,三分車工七分刀具,再就是多干多練,并學(xué)會(huì)使用中心架和跟刀架。
車削細(xì)長軸:由于細(xì)長軸的特點(diǎn)和技術(shù)要求,在高速車削時(shí),易產(chǎn)生振動(dòng)、多棱、竹節(jié)、圓柱度差和彎曲等缺陷。要想把它車好,須了解全面工藝中的以 下幾點(diǎn)要求:
1)機(jī)床調(diào)整:車床主軸與尾座兩中心線的連線與車床大導(dǎo)軌上下左右必須平行,允差應(yīng)小于0.02mm。
2)工件安裝:在安裝時(shí),用卡盤裝夾一端時(shí),不要超過10mm,盡量不要產(chǎn)生過定位。
3)刀具:刀具安裝時(shí),應(yīng)略高于中心;采用75°~90°偏刀,注意副后角千萬不宜大′0≤4°~6°。
4)跟刀架、在安裝好后必須進(jìn)行修整,可采用研、鉸、鏜等方法,使跟刀架爪與工件接觸的弧面R≥工件半徑;跟刀架爪調(diào)整時(shí),使爪與工件接觸即 可,不要用 力,以防竹節(jié)產(chǎn)生。
5)輔助支撐:工件的長徑比大于40時(shí),應(yīng)在車削的過程中,增設(shè)輔助支撐,以防止工件振動(dòng)或因離心力的作用,將工件甩彎。切削過程中注意的調(diào) 整,以剛 頂上工件為宜,不宜緊,并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,防止工件熱脹變形彎曲。
車削細(xì)長軸時(shí)的缺陷消除:調(diào)整機(jī)床各部間隙,增強(qiáng)機(jī)床剛性。在跟刀架爪時(shí),做到爪面既要與工件接觸實(shí),又不要用力大。在接刀處多切深(0.05~0.1)mm,以 消除走刀時(shí)的“讓刀”現(xiàn)象,切 深的大小,要掌握機(jī)床的規(guī)律,靈活掌握。
降低細(xì)長軸表面粗糙度的方法:在車床上精加工細(xì)長軸(桿)后,如粗糙度還未達(dá)到圖紙要求,可采用單輪研磨法,對工件表面進(jìn)行再加工,能使工件表面粗粗度由 Ra6.3μm降低到砌(1.6~ 0.2)μm。細(xì)長軸(桿)的滾壓加工,可以高效率的降低表面粗糙度的同時(shí),提高表面硬度和耐磨性。由于工件剛性差,滾壓時(shí)把跟刀架 放在滾壓工具的前面,這樣避免跟刀架爪拉傷工件表面。剛性或彈性滾壓工具均可以對細(xì)長軸(桿)滾壓。滾壓次數(shù)一般不超過兩次,采用機(jī)油潤滑,也可用乳化 液潤滑。
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