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        想干好車床首先要保證“刀具”要趁手，三分車工七分刀具，再就是多干多練，并學(xué)會(huì)使用中心架和跟刀架。
       車削細(xì)長軸：由于細(xì)長軸的特點(diǎn)和技術(shù)要求，在高速車削時(shí)，易產(chǎn)生振動(dòng)、多棱、竹節(jié)、圓柱度差和彎曲等缺陷。要想把它車好，須了解全面工藝中的以                 下幾點(diǎn)要求：
             1）機(jī)床調(diào)整：車床主軸與尾座兩中心線的連線與車床大導(dǎo)軌上下左右必須平行，允差應(yīng)小于0.02mm。
             2）工件安裝：在安裝時(shí)，用卡盤裝夾一端時(shí)，不要超過10mm，盡量不要產(chǎn)生過定位。
             3）刀具：刀具安裝時(shí)，應(yīng)略高于中心；采用75°～90°偏刀，注意副后角千萬不宜大′0≤4°～6°。
             4）跟刀架、在安裝好后必須進(jìn)行修整，可采用研、鉸、鏜等方法，使跟刀架爪與工件接觸的弧面R≥工件半徑；跟刀架爪調(diào)整時(shí)，使爪與工件接觸即                                             可，不要用 力，以防竹節(jié)產(chǎn)生。
             5）輔助支撐：工件的長徑比大于40時(shí)，應(yīng)在車削的過程中，增設(shè)輔助支撐，以防止工件振動(dòng)或因離心力的作用,將工件甩彎。切削過程中注意的調(diào)                                         整，以剛 頂上工件為宜，不宜緊，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，防止工件熱脹變形彎曲。


      車削細(xì)長軸時(shí)的缺陷消除：調(diào)整機(jī)床各部間隙，增強(qiáng)機(jī)床剛性。在跟刀架爪時(shí)，做到爪面既要與工件接觸實(shí)，又不要用力大。在接刀處多切深（0.05～0.1）mm，以                消除走刀時(shí)的“讓刀”現(xiàn)象，切 深的大小，要掌握機(jī)床的規(guī)律，靈活掌握。

      降低細(xì)長軸表面粗糙度的方法：在車床上精加工細(xì)長軸（桿）后，如粗糙度還未達(dá)到圖紙要求,可采用單輪研磨法，對工件表面進(jìn)行再加工，能使工件表面粗粗度由                 Ra6.3μm降低到砌（1.6～ 0.2）μm。細(xì)長軸（桿）的滾壓加工，可以高效率的降低表面粗糙度的同時(shí)，提高表面硬度和耐磨性。由于工件剛性差，滾壓時(shí)把跟刀架               放在滾壓工具的前面，這樣避免跟刀架爪拉傷工件表面。剛性或彈性滾壓工具均可以對細(xì)長軸（桿）滾壓。滾壓次數(shù)一般不超過兩次,采用機(jī)油潤滑，也可用乳化                 液潤滑。


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