渦輪蝸桿減速電機是一種結構緊湊、傳動比大，而且在一定的條件下具有自鎖功能的傳動機械。中空式渦齒減速電機因其不但具有結構緊湊、傳動比大等特點，而且安裝方便，結構合理，所以得到了越來越廣泛的應用。中空軸式渦齒減速電機是在渦輪蝸桿減速器的輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構成的多級減速電機可獲得非常低的輸出速度，它比單級渦輪減速電機具有更高的效率，而且振動小，噪音及能耗低。

渦齒減速電機常見的問題及其原因：

1、減速電機發(fā)熱和漏油：為了提高效率，渦輪減速電機一般均采用有色金屬做渦輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使得減速電機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。經(jīng)實驗分析證明，造成這種情況的主要原因主要有四點，一是材質的搭配不合理，二是嚙合摩擦面表面的質量差，三是潤滑油添加量的選擇不正確，四是裝配質量和使用環(huán)境差。

2、渦輪的磨損。減速電機正常運行時磨損很慢，某些減速電機可以使用10年以上，如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及渦輪蝸桿的材質，裝配質量或使用環(huán)境等原因。

3、傳動小斜齒輪磨損。而傳動小斜齒輪磨損一般發(fā)生在立式安裝的減速電機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝的減速電機，很容易造成潤滑油量不足。減速電機停止運轉時，電機和減速電機間傳動齒輪有流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，減速電機啟動時，齒輪有益于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

4、蝸桿軸承損壞：發(fā)生故障時，即使減速電機的齒輪箱的密封良好，還是會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速電機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速電機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。