沈陽(yáng)艾姆肯軸承進(jìn)出口貿(mào)易有限公司日本進(jìn)口軸承IKO進(jìn)口外球面軸承對(duì)IKO外球面軸承設(shè)備的定期檢修日本進(jìn)口軸承IKO進(jìn)口外球面軸承對(duì)IKO外球面軸承設(shè)備的定期檢修
對(duì)IKO外球面軸承設(shè)備的定期檢修、運(yùn)轉(zhuǎn)及外圍零件更換時(shí)被拆卸下來(lái)的外球面軸承進(jìn)行檢查時(shí)，需要依次判斷此軸承零件是否可再次使用和記錄使用情況的好與壞。還要仔細(xì)調(diào)查和記錄被拆下來(lái)的軸承和外觀情況。為了弄清和調(diào)查潤(rùn)滑劑的剩余量，取樣以后，要很好地清洗一下軸承。檢查結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)軸承有損傷和異常情況時(shí)，請(qǐng)按照軸承損傷的現(xiàn)象查明原因，制定對(duì)策。
軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由IKO外球面軸承磨損、損壞通常并非由疲憊所致，而是由磨損軸承、侵蝕、密封損壞等原因造成。然而不管在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可顯著的看到，在同樣的工作前提下的外觀相同外球面軸承，大體上來(lái)說(shuō)，有三分之一的軸承損壞導(dǎo)因于疲憊損壞，軸承另外的三分之一導(dǎo)因于潤(rùn)滑不良，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。