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    拖鏈主要安裝在設(shè)備與設(shè)備之間或設(shè)備上有相對(duì)移動(dòng)的部件之間。它是為相對(duì)移動(dòng)件間的油路、氣路和電氣導(dǎo)線提供防護(hù), 同時(shí)使其內(nèi)部的管線沿設(shè)定的軌道運(yùn)動(dòng)的機(jī)床附件。從材料上分為工程塑料拖鏈和金屬拖鏈兩大類, 金屬拖鏈又有鋼制和鋁合金等許多品種。從安裝形式上又分為水平安裝方式和垂直安裝方式。由于其外形美觀, 使用方便, 在現(xiàn)在的設(shè)備上被大量的使用。

 

    二重集團(tuán)公司從德國(guó)購(gòu)進(jìn)的二手DY3 000 ×20 m數(shù)控組合機(jī)床, 其尾座移動(dòng)和中心架油箱移動(dòng)拖鏈?zhǔn)菍?/span>145 mm 的塑料拖鏈。在安裝時(shí)發(fā)現(xiàn), 由于尾座和中心架移動(dòng)距離很長(zhǎng)(尾座移動(dòng)行程30m, 中心架移動(dòng)行程20m), 當(dāng)尾座向床尾方向移動(dòng)時(shí)和中心架向任一方向移動(dòng)時(shí), 發(fā)生拖鏈在一個(gè)地方堆集而無(wú)法自動(dòng)復(fù)位的現(xiàn)象, 嚴(yán)重時(shí)將造成拖鏈損壞。按照常規(guī)方法, 在尾座拖鏈下加裝拖鏈托架仍無(wú)法克服。而中心架油箱拖鏈在兩個(gè)方向都有拖鏈, 按常規(guī)方法根本無(wú)法加裝拖鏈托架。根據(jù)拖鏈生產(chǎn)廠家的要求, 對(duì)使用性能比塑料拖鏈好的金屬拖鏈的行程大于5 m 時(shí),為了保證其正常使用, 必須使用拖鏈托架。我公司為了保證設(shè)備安裝進(jìn)度, 節(jié)約資金, 決定使用原設(shè)備的工程塑料拖鏈。為此單獨(dú)設(shè)計(jì)了一套拖鏈張緊裝置, 解決拖鏈自動(dòng)復(fù)位的問題。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 加工方便, 使用效果好。

    當(dāng)尾座向右移動(dòng)時(shí), 尾座支架通過鋼絲繩2帶動(dòng)滾輪組件向右移動(dòng), 同時(shí)固定在尾座支架上的鋼絲繩1右端點(diǎn)向右移動(dòng), 整條鋼絲繩1向左端放長(zhǎng), 拖鏈向右移動(dòng)。同理當(dāng)尾座向左移動(dòng)時(shí),固定在尾座支架上的鋼絲繩右端點(diǎn)同支架一起向左移動(dòng), 通過右端定滑輪變向, 向左拉動(dòng)滾輪組件左端的滑輪1, 通過滾輪架的移動(dòng), 給塑料拖鏈施加一個(gè)向左的力, 從而使拖鏈向左自動(dòng)復(fù)位。所有滑輪采用滾動(dòng)軸承, 可使整個(gè)拖鏈和張緊系統(tǒng)動(dòng)作靈活, 滾輪采用木質(zhì)中空的結(jié)構(gòu), 防止?jié)L輪對(duì)塑料拖鏈造成損害。