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    中國臺灣數(shù)控車床搶占數(shù)控車床要角

    中國臺灣數(shù)控車床在*產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域響應(yīng)技術(shù)*了一場革命，傳動部件加工線，和其他高速模具加工技術(shù)。

    中國臺灣數(shù)控車床加工中心具有的技術(shù)和*的數(shù)控機(jī)床的控制和驅(qū)動系統(tǒng)。使用角接觸直線導(dǎo)軌和重型切削功率產(chǎn)生zui小的熱變形高精度主軸，使機(jī)器達(dá)到高精度，高剛度、高精度。中國臺灣數(shù)控車床是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其自動控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過控制程序，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動完成零件的加工。所以中國臺灣數(shù)控車床仍是機(jī)電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時也要從機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣控制包括以下綜合分析。

    中國臺灣數(shù)控車床運行后步進(jìn)電機(jī)抖動不轉(zhuǎn)，這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是中國臺灣數(shù)控車床本身故障也可能是其驅(qū)動電路故障。首先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好，若接觸良好，可將*的電機(jī)調(diào)換過來，以便驗證電機(jī)是否良好。若調(diào)換電機(jī)后仍不能正常工作，則說明其控制部分不正常，可重點檢查驅(qū)動板上的大功率三極管及其保護(hù)元件釋放二極管。中國臺灣數(shù)控車床運行中工作臺突然停止，這一現(xiàn)象一般是由機(jī)械故障引起的，但也可能是控制系統(tǒng)發(fā)生故障造成的。這時可先將工作臺退回原點，重新啟動加工程序，若中國臺灣數(shù)控車床總是運行到某一位置時停止，應(yīng)該是傳動系統(tǒng)的某一部位損壞、變形或被異物卡住等。首先斷電，然后檢查中國臺灣數(shù)控車床絲母與絲杠間隙或溜板鑲條是否太緊、滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)槽內(nèi)有無異物、絲杠有無彎曲變形、步進(jìn)電機(jī)減速器內(nèi)柔性齒輪是否松動或異物卡住等。

    中國臺灣數(shù)控車床高速時步進(jìn)電機(jī)丟，可能是驅(qū)動電源電壓降低，使步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩減小。應(yīng)重點檢查驅(qū)動電源部分，當(dāng)高壓開關(guān)三極管損壞后，高壓電源天法接通，高速時中國臺灣數(shù)控車床輸出轉(zhuǎn)矩減少而丟步。中國臺灣數(shù)控車床也可能某處機(jī)械故障，所以還應(yīng)檢查絲杠、絲母、溜板、步進(jìn)電機(jī)減速器等處。當(dāng)有部件彎曲、變形、或有異物時會使運行阻力增大，低速運行時現(xiàn)象不明顯，但高速時則不能*克服運行阻力。中國臺灣數(shù)控車床運行結(jié)束*不回零點，一般是控制系統(tǒng)故障。*在進(jìn)給或在加工時，步進(jìn)電機(jī)運轉(zhuǎn)速度較低，而程序回零點時，則要求快速退回。中國臺灣數(shù)控車床高速運行，采用高壓驅(qū)動電源，以使輸出轉(zhuǎn)矩增大，控制高壓驅(qū)動電源輸出的有一開關(guān)三極管，當(dāng)開關(guān)三極管損壞后，高速回零點時高壓電源打不開，步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠，致使*不回到零點。更換開關(guān)三極管即可消除。