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裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)品結構得到優(yōu)化
閱讀：2133 發(fā)布時間：2011-11-24
“十一五”期間，我國裝備制造業(yè)交出了一份的答卷：規(guī)?？偭咳〉猛黄菩栽鲩L，一批對國民經(jīng)濟起到巨大作用的重大技術裝備取得突破，產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)品結構得到優(yōu)化，裝備制造業(yè)競爭力顯著提高。
從大型施工機械裝備基本替代進口，到機床行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)；從部分重大技術裝備完成“*套”生產(chǎn)，到汽車產(chǎn)銷躍居世界*，近年來，結合重大工程建設和重點行業(yè)需要，通過大力實施自主創(chuàng)新和國產(chǎn)化依托工程，我國裝備制造業(yè)逐步實現(xiàn)了從低到高的突破，從“制造”到“創(chuàng)造”的跨越。
產(chǎn)業(yè)體系日益完善
“只要是裝備，在我國均可以找到生產(chǎn)企業(yè)。”這是對我國裝備制造業(yè)的形象描述。日益完善的產(chǎn)業(yè)體系、不斷壯大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，令“中國裝備，裝備中國”已不再是夢想。
“十一五”期間，我國裝備制造業(yè)取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)模看，我國現(xiàn)已居世界位置，躋身世界裝備制造業(yè)大國行列；重大技術裝備自主化水平也有了顯著提高，裝備制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位進一步突出，一批重點產(chǎn)品已達到*水平，一批裝備制造企業(yè)在上嶄露頭角，一批產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)正在加快形成，部分產(chǎn)品技術水平和*躍居世界前列。
“十一五”期間，裝備制造業(yè)的諸多領域均有了長足發(fā)展：
工程機械行業(yè)保持快速增長局面，并涌現(xiàn)出一批在上享有一定度的自主品牌。目前，除特種大型的工程機械外，我國已能生產(chǎn)國內(nèi)工程建設所需要的18大類產(chǎn)品、280多個系列、1700多個品種、4000多個規(guī)格。特別是在大型施工機械領域，目前已能制造上常用的26種機型，其技術水平已達到替代進口的目標。
汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2006年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為727.97萬輛和721.60萬輛，此后年年遞增，2009年汽車產(chǎn)量超過千萬輛，達到1379.5萬輛，成為世界汽車生產(chǎn)*大國。今年1至9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長高達36％。
船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅躍升。“十一五”期間，我國造船完工量不斷創(chuàng)出歷史新高。預計“十一五”末我國造船產(chǎn)量將超過5000萬載重噸，是2005年造船產(chǎn)量的4.1倍，“十一五”期間造船產(chǎn)量年均增速將高達34.7％，也明顯高于“十五”期間年均26.5％的增長速度。
機床行業(yè)產(chǎn)品結構明顯改善，產(chǎn)業(yè)結構得到優(yōu)化。“十一五”期間，大部分機床行業(yè)企業(yè)壓縮低檔、普通產(chǎn)品，升級換代經(jīng)濟型數(shù)控機床，著力發(fā)展中數(shù)控機床及生產(chǎn)線。2009年數(shù)控金屬切削機床產(chǎn)量143904臺，是2005年59639臺的2.41倍，2009年金屬加工機床產(chǎn)值數(shù)控化率達到52％，比2005年提高了16個百分點。
向行業(yè)邁進
“十一五”期間，自主創(chuàng)新一直是我國裝備制造業(yè)發(fā)展的關鍵詞。隨著一系列調(diào)整振興鼓勵政策措施的出臺，裝備制造業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強，科技水平大幅提高。
在電力設備、數(shù)控機床、汽車及零部件等諸多領域，我國裝備自主創(chuàng)新不斷取得新成果，裝備自給率不斷提高。今年以來，不少自主創(chuàng)新產(chǎn)品陸續(xù)面世，如核電設備所需關鍵鑄鍛件實現(xiàn)自主研發(fā)，世界*?800千伏云廣特高壓直流輸電工程竣工投產(chǎn)等等。“這些都說明，我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力正在不斷提升。”*執(zhí)行副會長蔡惟慈說。
裝備制造業(yè)新產(chǎn)品對于行業(yè)增長的貢獻率也進一步上升，推動了行業(yè)技術和產(chǎn)品結構進一步調(diào)整和優(yōu)化。以機床行業(yè)為例，在大飛機、高速鐵路、核電設備等重點領域需求拉動下，今年上半年，數(shù)控機床產(chǎn)量同比增長111.18％，增速明顯高于普通機床產(chǎn)品。
不少企業(yè)更加重視依靠自主創(chuàng)新實現(xiàn)結構轉型。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，我國機械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比大幅增長，新產(chǎn)品產(chǎn)值的增長速度始終快于全行業(yè)產(chǎn)銷增速。
更令人高興的是，目前我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新正由主機層面向關鍵配套零部件層面推進：西電公司和特變電工建成了高水平的交直流高壓絕緣套管卷制生產(chǎn)線，天然氣長輸管線用大型閥門國產(chǎn)化取得突破……“我國裝備的關鍵零部件長期受制于人?，F(xiàn)在在關鍵零部件上能有所突破，代表著裝備制造業(yè)核心技術能力的提高。”蔡惟慈說。
增強自主創(chuàng)新能力
“這些年我國裝備制造業(yè)確實取得了令人矚目的成就，但我們依然只是制造大國，算不上制造強國。”*裝備工業(yè)司司長張相木說，“‘十二五’時期是我國全面建設小康社會的關鍵時期，也是我國裝備制造業(yè)由大變強的關鍵時期。因此，加快結構調(diào)整和發(fā)展方式轉變，努力建設裝備制造業(yè)強國，將是‘十二五’時期重大的戰(zhàn)略任務。”
目前，在技術水平上，我國裝備制造業(yè)的不少產(chǎn)品還處在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，缺乏的和產(chǎn)品的核心競爭力；基礎配套能力也比較弱，關鍵零部件還需要進口。
展望“十二五”，我國裝備制造業(yè)要真正挺立世界，完成“制造大國”向“制造強國”的轉變，仍需歷經(jīng)無數(shù)挑戰(zhàn)與考驗，任重而道遠。
開展“創(chuàng)新升級”，大力推進自主創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，將是裝備制造業(yè)進一步做大做強的關鍵所在。據(jù)了解，“十二五”期間，加強科技創(chuàng)新、增強自主創(chuàng)新能力將成為裝備制造業(yè)轉變發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)，力爭突破產(chǎn)業(yè)核心技術和關鍵技術，加快形成自主技術、標準和品牌，大力推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化、*產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)集聚高度化，構建現(xiàn)代裝備制造體系。
從大型施工機械裝備基本替代進口，到機床行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)；從部分重大技術裝備完成“*套”生產(chǎn)，到汽車產(chǎn)銷躍居世界*，近年來，結合重大工程建設和重點行業(yè)需要，通過大力實施自主創(chuàng)新和國產(chǎn)化依托工程，我國裝備制造業(yè)逐步實現(xiàn)了從低到高的突破，從“制造”到“創(chuàng)造”的跨越。
產(chǎn)業(yè)體系日益完善
“只要是裝備，在我國均可以找到生產(chǎn)企業(yè)。”這是對我國裝備制造業(yè)的形象描述。日益完善的產(chǎn)業(yè)體系、不斷壯大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，令“中國裝備，裝備中國”已不再是夢想。
“十一五”期間，我國裝備制造業(yè)取得了令人矚目的成就。從總量規(guī)模看，我國現(xiàn)已居世界位置，躋身世界裝備制造業(yè)大國行列；重大技術裝備自主化水平也有了顯著提高，裝備制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的地位進一步突出，一批重點產(chǎn)品已達到*水平，一批裝備制造企業(yè)在上嶄露頭角，一批產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)正在加快形成，部分產(chǎn)品技術水平和*躍居世界前列。
“十一五”期間，裝備制造業(yè)的諸多領域均有了長足發(fā)展：
工程機械行業(yè)保持快速增長局面，并涌現(xiàn)出一批在上享有一定度的自主品牌。目前，除特種大型的工程機械外，我國已能生產(chǎn)國內(nèi)工程建設所需要的18大類產(chǎn)品、280多個系列、1700多個品種、4000多個規(guī)格。特別是在大型施工機械領域，目前已能制造上常用的26種機型，其技術水平已達到替代進口的目標。
汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2006年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為727.97萬輛和721.60萬輛，此后年年遞增，2009年汽車產(chǎn)量超過千萬輛，達到1379.5萬輛，成為世界汽車生產(chǎn)*大國。今年1至9月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長高達36％。
船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅躍升。“十一五”期間，我國造船完工量不斷創(chuàng)出歷史新高。預計“十一五”末我國造船產(chǎn)量將超過5000萬載重噸，是2005年造船產(chǎn)量的4.1倍，“十一五”期間造船產(chǎn)量年均增速將高達34.7％，也明顯高于“十五”期間年均26.5％的增長速度。
機床行業(yè)產(chǎn)品結構明顯改善，產(chǎn)業(yè)結構得到優(yōu)化。“十一五”期間，大部分機床行業(yè)企業(yè)壓縮低檔、普通產(chǎn)品，升級換代經(jīng)濟型數(shù)控機床，著力發(fā)展中數(shù)控機床及生產(chǎn)線。2009年數(shù)控金屬切削機床產(chǎn)量143904臺，是2005年59639臺的2.41倍，2009年金屬加工機床產(chǎn)值數(shù)控化率達到52％，比2005年提高了16個百分點。
向行業(yè)邁進
“十一五”期間，自主創(chuàng)新一直是我國裝備制造業(yè)發(fā)展的關鍵詞。隨著一系列調(diào)整振興鼓勵政策措施的出臺，裝備制造業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強，科技水平大幅提高。
在電力設備、數(shù)控機床、汽車及零部件等諸多領域，我國裝備自主創(chuàng)新不斷取得新成果，裝備自給率不斷提高。今年以來，不少自主創(chuàng)新產(chǎn)品陸續(xù)面世，如核電設備所需關鍵鑄鍛件實現(xiàn)自主研發(fā)，世界*?800千伏云廣特高壓直流輸電工程竣工投產(chǎn)等等。“這些都說明，我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新能力正在不斷提升。”*執(zhí)行副會長蔡惟慈說。
裝備制造業(yè)新產(chǎn)品對于行業(yè)增長的貢獻率也進一步上升，推動了行業(yè)技術和產(chǎn)品結構進一步調(diào)整和優(yōu)化。以機床行業(yè)為例，在大飛機、高速鐵路、核電設備等重點領域需求拉動下，今年上半年，數(shù)控機床產(chǎn)量同比增長111.18％，增速明顯高于普通機床產(chǎn)品。
不少企業(yè)更加重視依靠自主創(chuàng)新實現(xiàn)結構轉型。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，我國機械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比大幅增長，新產(chǎn)品產(chǎn)值的增長速度始終快于全行業(yè)產(chǎn)銷增速。
更令人高興的是，目前我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新正由主機層面向關鍵配套零部件層面推進：西電公司和特變電工建成了高水平的交直流高壓絕緣套管卷制生產(chǎn)線，天然氣長輸管線用大型閥門國產(chǎn)化取得突破……“我國裝備的關鍵零部件長期受制于人?，F(xiàn)在在關鍵零部件上能有所突破，代表著裝備制造業(yè)核心技術能力的提高。”蔡惟慈說。
增強自主創(chuàng)新能力
“這些年我國裝備制造業(yè)確實取得了令人矚目的成就，但我們依然只是制造大國，算不上制造強國。”*裝備工業(yè)司司長張相木說，“‘十二五’時期是我國全面建設小康社會的關鍵時期，也是我國裝備制造業(yè)由大變強的關鍵時期。因此，加快結構調(diào)整和發(fā)展方式轉變，努力建設裝備制造業(yè)強國，將是‘十二五’時期重大的戰(zhàn)略任務。”
目前，在技術水平上，我國裝備制造業(yè)的不少產(chǎn)品還處在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，缺乏的和產(chǎn)品的核心競爭力；基礎配套能力也比較弱，關鍵零部件還需要進口。
展望“十二五”，我國裝備制造業(yè)要真正挺立世界，完成“制造大國”向“制造強國”的轉變，仍需歷經(jīng)無數(shù)挑戰(zhàn)與考驗，任重而道遠。
開展“創(chuàng)新升級”，大力推進自主創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，將是裝備制造業(yè)進一步做大做強的關鍵所在。據(jù)了解，“十二五”期間，加強科技創(chuàng)新、增強自主創(chuàng)新能力將成為裝備制造業(yè)轉變發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)，力爭突破產(chǎn)業(yè)核心技術和關鍵技術，加快形成自主技術、標準和品牌，大力推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化、*產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)集聚高度化，構建現(xiàn)代裝備制造體系。