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隨著裝備制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移及我國帶式輸送機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步，中國成為上zui大的帶式輸送機(jī)產(chǎn)品研發(fā)和制造基地指日可待，5年后我國帶式輸送機(jī)*將達(dá)到50%左右。下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，要求為其配套的橡膠輸送帶行業(yè)更快地與接軌，采用*標(biāo)準(zhǔn)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶、加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)，成為下游產(chǎn)業(yè)的迫切要求。這是記者在中國橡膠工業(yè)協(xié)會管帶分會近日舉辦的2010膠管膠帶信息與技術(shù)論壇上得到的信息。
一是采用*標(biāo)準(zhǔn)。近年來，我國帶式輸送機(jī)出口量越來越大，外商一般不接受中國標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，要求采用ISO、德國或美國等標(biāo)準(zhǔn)。因此，輸送帶企業(yè)必須收集、消化有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并按*標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)、包裝和售后服務(wù)。
二是加強(qiáng)特種輸送帶的研究。要不斷增加產(chǎn)品規(guī)格品種和提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)耐高溫輸送帶、耐寒輸送帶、圓管輸送帶、防撕裂輸送帶、高耐磨輸送帶、ST5000以上高強(qiáng)度鋼絲繩輸送帶的開發(fā)。如為了適應(yīng)輸送高磨蝕性物料，提高輸送帶使用壽命，國外已開發(fā)了耐磨性高于德國標(biāo)準(zhǔn)的面膠材料，磨耗量達(dá)到50～70立方毫米。
三是開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶。目前國外已開發(fā)了低運(yùn)行阻力節(jié)能型輸送帶，并在長距離輸送機(jī)上使用，一般輸送帶的運(yùn)行阻力系數(shù)為0.02～0.025，而節(jié)能型輸送帶在0.016左右，可減少運(yùn)營能耗25%左右。據(jù)了解，固特異開發(fā)的Easyrider輸送帶就是通過改變配方，使輸送帶像輪胎一樣降低滾動阻力，一年就能節(jié)約12%的動力消耗，從而幫助用戶節(jié)約能源。