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深孔鉆數控車床廠對數控車床的驗收標準闡述
閱讀：296 發(fā)布時間：2022-5-22深孔鉆數控車床廠對數控車床的驗收標準闡述
深孔鉆各大數控車床廠可能對數控車床的運行標準必不*一樣，但最基本的正常使用標準還是不能改變的，下面我們就來講一下各大數控車床廠對數控車床的基本標準：
深孔鉆機床的電源電壓所處位置波動要小，而且溫度不能低于30度(攝示度)
1.對各大數控車床機床環(huán)境的要求
為了防止機床被陽光直射和輻射問題，機床必須遠離振源，而且也要考慮到潮濕的影響。如果沒能保證遠離振源，則必須安裝防振溝。不要因為這些外在的因素影響到機床可靠性。
2.對數控車床電源的要求
一般的數控車床廠安裝機床時都在加工車間，相對來講條件差，而且電網波動也很大。所以建立有條件的數控車床廠應對數控車床的電源電壓進行嚴格的控制。必須在允許的范圍之內，否則機床的運行則會受到一定的影響。
3.對數控車床環(huán)境的溫度條件的要求
溫度要低于30攝示度。過高的溫度會降低控制系統(tǒng)元件的壽命，而且也會增長故障的發(fā)展。當然數控車床內部設有排溫風扇等配件，這些附件可以使溫度的變化很小，或者恒定，以保持電子件元特別是處理器的溫度。
4.嚴格按照說明使用
各大數控車床廠對機床都設定了標準的參數，這些參數直接影響到機床的使用壽命，和運行效率，所以一定要嚴格按說明書進行使用。不要隨便改動這些參數。不要隨便更換機床附件，必須考慮各環(huán)節(jié)的參數的匹配情況，有必要時也要咨詢相關專業(yè)人員進行配制。
更需要注意的是，對于液壓卡盤、液壓尾座、液壓刀架、液壓油抽缸的使用，其壓力必須嚴格控制在應許的壓力范圍內，不能有任何的提高。
深孔鉆數控車床的驗收應按國家頒布實行的《數控臥式車床制造與驗收技術要求》進行，主要表現：
1. 開箱驗收
按隨機裝箱單和合同中特定附件清單對箱內物品逐一核對檢查。并做檢查記錄。有如下內容：
包裝箱是否完好，機床外觀有無明顯損壞，是銹蝕、脫漆;
有無技術資料，是否齊全;
附件品種、規(guī)格、數目;
備件品種、規(guī)格、數目;
工具品種、規(guī)格、數目;
刀具<刀片>品種、規(guī)格、數目;
安裝附件;
電氣元器件品種、規(guī)格、數目;
2. 開機試驗
機床安裝調試完成后，即通知制造廠派人調試機床。試驗主要有如下：
1) 各種手動試驗
a. 手動操縱試驗 試驗手動操縱的正確性。
b. 點動試驗
c. 主軸變檔試驗
d. 超程試驗
2) 功能試驗
a. 用按鍵、開關、人工操縱對機床進行功能試驗。試驗動作的靈活性、平穩(wěn)性及功能的可靠性。
b. 任選一種主軸轉速做主軸啟動、正轉、反轉、停止的連續(xù)試驗。操縱不少于7次。
c. 主軸高、中、低轉速變換試驗。轉速的指令值與顯示值允差為±5%。
d. 任選一種進給量，在XZ軸全部行程上，連續(xù)做工作進給和快速進給試驗。快速行程應大于1/2全行程。正反方和連續(xù)操縱不少于7次。
e. 在X、Z軸的全部行程上，做低、中、高進給量變換試驗和轉塔刀架進行各種轉位夾緊試驗。
f. 液壓、潤滑、冷卻系統(tǒng)做密封、潤滑、冷卻性試驗，做到不滲漏。
g. 卡盤做夾緊、松開、靈活性及可靠性試驗。
h. 主軸做正轉、反轉、停止及變換主軸轉速試驗。
i. 轉塔刀架進行正反方向轉位試驗。
j. 進給機構做低中高進給量為快速進給變換試驗。
k. 試驗進給坐標超程、手動數據輸進、位置顯示，回基準點，程序序號批示和檢索、程序暫停、程序刪除、址線插補、直線切削徨、錐度切削循環(huán)、螺紋切削循環(huán)、圓弧切削循環(huán)、刀具位置補償、螺距補償、間隙補償等功能的可靠性、動作靈活性等。
3) 空動轉試驗
a. 主動動機構運轉試驗，在轉速段不得少于1小時，主軸軸承的溫度值不超過70℃ ，溫升值不超過40℃;
b. 連續(xù)空運轉試驗，其運動時間不少于8小時，每個循環(huán)時間不大于15分鐘。每個循環(huán)終了停車，并模擬松卡工件動作，停車不超過一分鐘，再繼續(xù)運轉。
4) 負荷試驗
用戶預備好典型零件的圖紙和毛坯，在制造廠調試職員指導下編程和輸進程序，選擇切削刀具和切削用量。負荷試驗可按如下三步進行，粗車、重切削、精車。每一步又分單一切削和循環(huán)程序切削。每一次切削完成后檢驗零件已加工部位實際尺寸并與指令值進行比較，檢驗機床在負荷條件下的運行精度、即機床的綜合加工精度，轉塔刀架的轉位精度。
3. 驗收
機床開箱驗收，功能試驗，空運轉試驗、負荷試驗完成后，加工出合格產品，即可辦理驗收移交手續(xù)。如有題目，制造廠應負責解決。
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