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中山市五環(huán)電感廠
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五環(huán)開發(fā)出了車載PoC(Power over Coax)用電感器ADL3225V系列(外形尺寸：L3.2×W2.5×T2.4mm)，并已于2017年4月開始量產(chǎn)。
1.在大帶寬內(nèi)實現(xiàn)高阻抗
2.良好的直流重疊特性
3.通過*自動化的制造工藝，確保高質(zhì)量、高可靠性
4.依據(jù)AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)
五環(huán)開發(fā)出了車載PoC(Power over Coax)用電感器ADL3225V系列(外形尺寸：L3.2×W2.5×T2.4mm)，并已于2017年4月開始量產(chǎn)。
PoC為了防止高頻信號流向負(fù)載阻抗較低的電源線，要求電源線與信號線的分支點應(yīng)具有高阻抗特性。本產(chǎn)品采用公司*的結(jié)構(gòu)設(shè)計和線圈制造工藝，在大帶寬(1~1000MHz)內(nèi)確保了高阻抗，從而實現(xiàn)了良好的直流重疊特性。此外，在*自動化的制造工藝中，可進(jìn)行高可靠性、高質(zhì)量的產(chǎn)品制造。
近年來，在汽車中帶有傳感器及攝像頭的設(shè)備有所增加，組裝有多個ECU(電子控制單元)的車載接口對高速化的需求增大。作為先進(jìn)的車載接口，在進(jìn)行雙向通信時采用車載Ethernet方式(zui快傳輸速度100Mbps)，而由攝像頭向主板發(fā)送影像信號的單向通信時則采用LVDS(低壓差分信號傳輸)方式(zui快傳輸速度1.5Gbps)。LVDS傳輸中，為了減輕線束的重量而推進(jìn)了PoC化，即采用1根同軸電纜來傳輸信號和供電。此外，通過減輕線束重量，還有助于提升燃油效率。
