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天潤(rùn)嘉禾教您三步輕松預(yù)防數(shù)控車床熱變形

閱讀:574          發(fā)布時(shí)間:2015-12-21
數(shù)控車床產(chǎn)生熱變形的主要原因是熱源及機(jī)床各部分的溫差。熱源通常包括加工中的切削熱、運(yùn)動(dòng)副的摩擦熱和動(dòng)力源的發(fā)熱以及輻射與周圍環(huán)境等其它外界熱源等。此外,機(jī)床零件的材料、結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸的不一致也是產(chǎn)生熱變形的重要因素。
前面分析了數(shù)控機(jī)床熱變形的產(chǎn)生原因主要是三大熱源,因此,要減少數(shù)控機(jī)床的熱變形,就要采取減少發(fā)熱、控制溫升以及改善機(jī)床結(jié)構(gòu)、進(jìn)行熱補(bǔ)償?shù)却胧?/div>
(一)減少發(fā)熱
機(jī)床內(nèi)部發(fā)熱是產(chǎn)生熱變形的主要熱源,應(yīng)盡可能地將熱源從主機(jī)中分離出去,比如將電動(dòng)機(jī)、變速箱、液壓裝置以及油箱等外置。對(duì)于不能與主機(jī)分離的熱源,如主軸軸承、絲桿螺母副、高速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌副等,則必須改善其摩擦特性和潤(rùn)滑條件,以減少機(jī)床內(nèi)部的發(fā)熱。
主軸部件是直接影響加工精度的關(guān)鍵部件,而主軸上的軸承又是一個(gè)很大的熱源。在數(shù)控機(jī)床上除了采取精密滾動(dòng)軸承和對(duì)軸承進(jìn)行油霧潤(rùn)滑外,還可采用靜承。同時(shí),在精密數(shù)控機(jī)床的主軸箱內(nèi)應(yīng)盡量避免使用摩擦離合器等發(fā)熱元件。
機(jī)床加工時(shí)所產(chǎn)生的切屑也是一個(gè)不可忽視的熱源。產(chǎn)生大量切屑的數(shù)控機(jī)床應(yīng)裝有完善的排屑裝置,以便將熱量盡快帶走,或者在工作臺(tái)或?qū)к壣习惭b隔熱板,使這部分熱量被隔離在機(jī)床之外。此外,在使用切削液的數(shù)控機(jī)床上,切削液冷卻了*和工件之后,帶走了切削熱,當(dāng)它散落在機(jī)床的各處時(shí),也會(huì)產(chǎn)生局部的溫升。因此,精密數(shù)控機(jī)床應(yīng)控制切削液的溫度,并使切削液迅速地通過(guò)zui短途徑從機(jī)床中排出。
(二)控制溫升
除了采取上述措施來(lái)減少發(fā)熱外,還必須通過(guò)良好的散熱和冷卻來(lái)控制溫升,以減少熱源的影響,比如在機(jī)床的發(fā)熱部位進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。目前對(duì)于多坐標(biāo)軸的數(shù)控機(jī)床,由于它在幾個(gè)方向上都有要求很高的精度,因而很難采用補(bǔ)償?shù)姆椒▉?lái)減少熱變形的影響。對(duì)于這類數(shù)控機(jī)床,采用制冷系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑液進(jìn)行強(qiáng)制冷卻的方法可以收到良好的效果。但是需要注意,制冷系統(tǒng)的冷卻能力必須適當(dāng),如果吸熱量大于機(jī)床內(nèi)部熱源的發(fā)熱量,那么,這勢(shì)必會(huì)使機(jī)床的溫度低于環(huán)境溫度,不僅引起收縮,而且潮濕空氣會(huì)將冷凝在機(jī)床表面上而使機(jī)床生銹。
除了采用強(qiáng)制冷卻之外,也可以在數(shù)控車床低溫部分通過(guò)加熱的方法,使機(jī)床各點(diǎn)的溫度趨于一致,這樣可以保持溫度場(chǎng)的均勻,減少由于溫差造成的翹曲變形,比如某些較大型的數(shù)控機(jī)床設(shè)有加熱設(shè)備,在加工之前通過(guò)縮短機(jī)床的預(yù)熱時(shí)間,以提高機(jī)床的實(shí)際生產(chǎn)率。
(三)改善數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)
在同樣發(fā)熱條件下,不同的機(jī)床結(jié)構(gòu)對(duì)熱變形的影響也不一樣,故而改善數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu),可以有效地控制數(shù)控機(jī)床的熱變形。因此,在設(shè)計(jì)數(shù)控機(jī)床時(shí)要盡可能的采用雙立柱結(jié)構(gòu)而不是目前流行的單位柱結(jié)構(gòu)。雙立柱結(jié)構(gòu)由于左右對(duì)稱,受熱后的主軸軸線除產(chǎn)生垂直方向的平移外,其他方向的變形很小,而垂直方向的軸線移動(dòng)可以方便地用一個(gè)坐標(biāo)的修正量進(jìn)行補(bǔ)償。此外,在設(shè)計(jì)數(shù)控車床的主軸箱時(shí),應(yīng)該盡量使主軸的熱變形發(fā)生在*切入的垂直方向上,這樣,刀尖沿工件切向的偏移對(duì)工件徑向尺寸的變化影響極小,幾乎就可以忽略不計(jì)。在結(jié)構(gòu)上還應(yīng)當(dāng)盡可能減小主軸中心與主軸箱底面的距離,以減少熱變形的總量。同時(shí),應(yīng)使主軸箱的前后溫升一致,避免主軸變形后出現(xiàn)傾斜。

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