第十四屆中國數(shù)控機(jī)床展覽會(CCMT2026)
2025-06-17 【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,6月,我國汽車產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù),企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補(bǔ)損失。在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費(fèi)政策疊加下,6月乘用車市場批發(fā)量表現(xiàn)良好,終端市場也有明顯起色,總體呈現(xiàn)明顯增長,表現(xiàn)出“淡季不淡”特征;商用車產(chǎn)銷環(huán)比呈較快增長,但同比依然呈較快下降。
一、總體情況
6月汽車工業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)出7個主要特點(diǎn):(1)汽車產(chǎn)銷同比快速增長;(2)乘用車產(chǎn)銷受政策促進(jìn)效應(yīng)明顯;(3)商用車表現(xiàn)依然低迷;(4)新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高;(5)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場占有率總體保持穩(wěn)定;(6)行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)有所改善;(7)汽車出口形勢良好。
6月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到249.9萬輛和250.2萬輛,環(huán)比增長29.7%和34.4%,同比增長28.2%和23.8%,結(jié)束了下降趨勢。
1-6月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比下降3.7%和6.6%。
二、分車型情況
1.乘用車產(chǎn)銷環(huán)同比增幅較大
6月,乘用車產(chǎn)銷223.9萬輛和222.2萬輛,環(huán)比增長31.6%和36.9%,同比增長43.6%和41.2%。
1-6月,乘用車產(chǎn)銷1043.4萬輛和1035.5萬輛,同比增長6.0%和3.4%,結(jié)束了下降趨勢。
2. 商用車表現(xiàn)依然低迷
6月,商用車產(chǎn)銷26.1萬輛和28.1萬輛,環(huán)比增長15.7%和17.4%,同比下降33.2%和37.4%。
6月,在貨車細(xì)分品種中,與上月相比,四大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長,其中輕型和微型貨車增速更快;與上年同期相比,四大類貨車品種產(chǎn)銷依然呈一定下降,其中重型和中型貨車產(chǎn)銷下降更為明顯。在客車細(xì)分品種中,與上月相比,中型客車產(chǎn)量有所下降,銷量呈快速增長,大型和輕型客車產(chǎn)銷均呈增長;與上年同期相比,三大類客車品種產(chǎn)銷依然呈較快下降。
1-6月,商用車產(chǎn)銷168.3萬輛和170.2萬輛,同比下降38.5%和41.2%。在貨車主要品種中,與上年同期相比,四大類貨車品種產(chǎn)銷依然呈快速下降。在客車主要品種中,與上年同期相比,三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降。
3. 新能源汽車產(chǎn)銷創(chuàng)新高
6月,新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)依然出色,當(dāng)月產(chǎn)銷接近60萬輛,再創(chuàng)歷史新高。分別達(dá)到59萬輛和59.6萬輛,環(huán)比增長26.6%和33.4%,同比增長均為1.3倍,市場占有率達(dá)到23.8%。
1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到266.1萬輛和260萬輛,同比增長均為1.2倍,市場占有率達(dá)到21.6%。
三、汽車出口形勢良好
6月,汽車企業(yè)出口24.9萬輛,連創(chuàng)歷史新高,環(huán)比增長1.8%,同比增長57.4%。分車型看,乘用車本月出口19.8萬輛,環(huán)比增長1.1%,同比增長65.6%;商用車出口5.1萬輛,環(huán)比增長4.7%,同比增長32.4%。
上半年,汽車企業(yè)出口121.8萬輛,同比增長47.1%。分車型看,乘用車出口94.5萬輛,同比增長49.7%;商用車出口27.4萬輛,同比增長38.8%。另外新能源汽車共出口20.2萬輛,同比增長1.3倍,占汽車出口總量的16.6%。
四、當(dāng)前汽車工業(yè)運(yùn)行存在的主要困難及全年預(yù)測
在7月11日舉辦的汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)布會上,中汽協(xié)代表介紹行業(yè)存在以下主要困難:
針對全年產(chǎn)銷情況,中汽協(xié)預(yù)測認(rèn)為:

五、二季度汽車景氣指數(shù)跌入藍(lán)燈區(qū)
在同一場發(fā)布會上,中汽協(xié)發(fā)布二季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為12,較一季度降低18點(diǎn),跌入藍(lán)燈區(qū)。表明二季度汽車產(chǎn)業(yè)在過冷區(qū)間低位運(yùn)行,且未來仍然存在一定的下行壓力。
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