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第十四屆中國數(shù)控機(jī)床展覽會(huì)(CCMT2026)
2025-06-17
展會(huì)專題
活動(dòng)專題
展會(huì)專題
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活動(dòng)專題
▲ 新松多年來已完成多個(gè)地鐵工程項(xiàng)目，持續(xù)獲得信任與好評
2021年，新松助力沈陽地鐵完成既有線路的人臉識(shí)別過閘系統(tǒng)改造工程，在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，新松聚焦關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，高效完成了多種類型設(shè)備的預(yù)研和適配工作，為不影響沈陽地鐵所有線路的正常運(yùn)營，新松團(tuán)隊(duì)利用深夜地鐵停運(yùn)的“黃金時(shí)期”開展項(xiàng)目施工和聯(lián)調(diào)工作，全力以赴、精工細(xì)作，保障項(xiàng)目如期交付。
▲ 沈陽地鐵人臉識(shí)別過閘系統(tǒng)覆蓋沈陽已開通的4條地鐵線路的全部92座車站
新上線的人臉識(shí)別系統(tǒng)采用云架構(gòu)模式，與沈陽地鐵現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)互聯(lián)，實(shí)行地鐵統(tǒng)一安全管理。“刷臉乘車”識(shí)別準(zhǔn)確性高,可達(dá)到毫秒級(jí)的識(shí)別速度；人臉跟蹤技術(shù)可精確定位并追蹤面部區(qū)域位置,即使臉部位置處在變化中也能夠快速捕獲人臉信息；系統(tǒng)3D掃描乘客面部特征，采集立體數(shù)據(jù)，保證乘客資金賬戶安全。目前，沈陽地鐵人臉識(shí)別過閘系統(tǒng)覆蓋沈陽地鐵線網(wǎng)已開通運(yùn)營的4條地鐵線路的全部92座車站，并應(yīng)用于即將開通的線路中。
同年新松再度中標(biāo)沈陽地鐵二期建設(shè)的2個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目和三期建設(shè)的2個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。包括沈陽地鐵四號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)、沈陽地鐵四號(hào)線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、沈陽地鐵二號(hào)線南延線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、沈陽地鐵二號(hào)線南延線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)。四個(gè)項(xiàng)目同時(shí)開工建設(shè)，工程項(xiàng)目多、時(shí)間緊、任務(wù)重，技術(shù)難點(diǎn)多，新松智能交通BG團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃，各項(xiàng)工作均取得突破性進(jìn)展，為各條線路順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)：新松運(yùn)用自主開發(fā)的地鐵智慧管理平臺(tái)，為乘客安全乘車、地鐵穩(wěn)定運(yùn)行提供保障；通過智慧聯(lián)動(dòng)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)健康管理、一鍵開關(guān)站等智慧車站全場景應(yīng)用，提升地鐵運(yùn)營便利性；利用RAMS相關(guān)理論方法，分析系統(tǒng)潛在的故障及風(fēng)險(xiǎn)，建立運(yùn)營線路風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障地鐵安全運(yùn)營。
▲ 新松綜合監(jiān)控系統(tǒng)
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)：新松進(jìn)一步優(yōu)化精簡系統(tǒng)架構(gòu)、迭代產(chǎn)品功能，通過人臉識(shí)別技術(shù)在AFC系統(tǒng)的應(yīng)用推進(jìn)地鐵乘車實(shí)名制。引入銀聯(lián)卡閃付過閘、人臉支付購票、智能人機(jī)對話、語音購票、自由巡檢等功能，擴(kuò)大基于可信乘車憑證互聯(lián)互通范圍，提高城市間乘車便捷度，讓支付方式更加便捷、多樣，建成智能、便捷、高效的AFC系統(tǒng)。
新松在地鐵項(xiàng)目中引入智能客服中心、服務(wù)機(jī)器人、網(wǎng)絡(luò)售票機(jī)等智能設(shè)備，這些設(shè)備融合人工智能、語音識(shí)別、人臉識(shí)別和5G等技術(shù)，基于AI知識(shí)圖譜打造智能交互系統(tǒng)和自助服務(wù)系統(tǒng)，提供票務(wù)服務(wù)處理、票卡信息查詢、盛京通卡充值、智能問詢等服務(wù)。讓地鐵由“人工服務(wù)”向“自助服務(wù)”轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)車站服務(wù)的自助化、智能化、人性化。
環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)：新松完成了原有BAS平臺(tái)中央級(jí)軟件的優(yōu)化升級(jí)，使軟件運(yùn)行更流暢、操作更便捷；通過對地鐵風(fēng)、水、電系統(tǒng)的深入研究，打造一套科學(xué)完善的節(jié)能控制方案；監(jiān)控界面集工藝系統(tǒng)狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)、報(bào)警、控制等多種功能于一身，具有強(qiáng)大的綜合顯示和操作能力；利用地鐵原有設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘算法，開發(fā)可視化報(bào)表管理系統(tǒng)，為地鐵運(yùn)營分析設(shè)備故障提供可靠數(shù)據(jù)支撐。
▲ 新松環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
近日，新松再獲沈陽地鐵集團(tuán)多項(xiàng)表彰，綜合監(jiān)控項(xiàng)目部、自動(dòng)售檢票項(xiàng)目部分獲“2021年度優(yōu)秀項(xiàng)目部”，多位項(xiàng)目管理及技術(shù)骨干獲評“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、“優(yōu)秀項(xiàng)目總工”榮譽(yù)。
▲ 近日，新松再獲沈陽地鐵集團(tuán)多項(xiàng)表彰，綜合監(jiān)控項(xiàng)目部、自動(dòng)售檢票項(xiàng)目部獲評“2021年度優(yōu)秀項(xiàng)目部”，多位項(xiàng)目管理及技術(shù)骨干獲評“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、“優(yōu)秀項(xiàng)目總工”榮譽(yù)
未來，新松智能交通團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)刻苦鉆研、拓展思路，以“交通強(qiáng)國，城軌擔(dān)當(dāng)”為使命，以“開拓創(chuàng)新、大膽探索、勇于實(shí)踐”為原則，以軟件產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)為核心，提供智慧應(yīng)用系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，為新時(shí)代中國式智慧城市軌道交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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