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往期回顧
摘要ABB于2月15日宣布,旗下過程自動化事業(yè)部的渦輪增壓業(yè)務單元(柴油機和燃氣發(fā)動機大型渦輪增壓技術的全球領導者),正式發(fā)布其全新品牌 “Accelleron”。
  【機床商務網欄目 機床上下游】ABB于2月15日宣布,旗下過程自動化事業(yè)部的渦輪增壓業(yè)務單元(柴油機和燃氣發(fā)動機大型渦輪增壓技術的全球領導者),正式發(fā)布其全新品牌 “Accelleron”。該品牌名稱由Access(開拓) – Accelerate(進取) – Excel(超越) – on and on(永恒)四詞組合而成,大膽地采用全新的亮紫色來呈現強大、勵志的卓越品牌形象。
 
  新品牌以公司宗旨為核心:共同進取、創(chuàng)新和超越預期,樹立行業(yè)標準,并使全行業(yè)受益。新品牌傳承了公司百年來在渦輪增壓領域的優(yōu)良傳統,展現行業(yè)全球市場領導者與時俱進的雄心,助力全球可持續(xù)發(fā)展,并且行穩(wěn)致遠。1924年,瑞士工程師Alfred Büchi發(fā)明了世界首臺商用渦輪增壓器,用于大型船用發(fā)動機,由布朗勃法瑞公司(即現在的ABB集團)制造。
 
  新品牌是ABB投資組合管理戰(zhàn)略的組成部分,用于支持渦輪增壓業(yè)務單元的獨立運營。ABB將在第一季度末做出分拆上市或出售該業(yè)務的最終決定,無論采用何種方式,這一過程都將在2022年上半年完成。
 
  渦輪增壓業(yè)務單元的全球CEO,Oliver Riemenschneider先生表示:“Accelleron”品牌的發(fā)布是一個重要的歷史時刻。我們不僅以悠久的傳統為傲,也為開啟新篇章,為客戶提供尖端的技術和服務解決方案感到激動萬分。自2022年3月1日起,來自蘇爾壽公司的Daniel Bischofberger將回歸ABB,并接替Oliver的工作。如公司最終決定以分拆上市的方式剝離,Oliver將出任Accelleron的董事長。
 


 

  Accelleron是大功率內燃機(500千瓦以上)渦輪增壓技術和優(yōu)化解決方案的全球領導者,致力于為航運、發(fā)電、工業(yè)、機車和礦山車輛等領域提供可靠而可持續(xù)發(fā)展的動力。依托20多萬臺套渦輪增壓器的全球保有量和遍布世界各地的100多間服務站,我們的創(chuàng)新技術、數字化解決方案和本地化服務能力全方位助力我們的客戶行穩(wěn)致遠、進無止境。
 
  2021年,Accelleron實現的營收約為7.5億美元,公司在全球范圍內擁有2,300多名員工;其中約有800名員工在瑞士巴登的全球總部及研發(fā)中心工作。公司在全球的50多個國家和地區(qū)均設有服務網絡,擁有的客戶預計達6,000家,處于行業(yè)領先地位,是客戶的首選合作伙伴。
 

 

  在國內外法規(guī)的背景下,脫碳已經是Accelleron所在行業(yè)的大趨勢,同時也是關鍵市場驅動因素之一。例如,國際海事組織設定了到2050年將船舶的溫室氣體排放量減半的目標,從而驅動市場對高效、可持續(xù)發(fā)展技術的需求。公司今后的業(yè)務戰(zhàn)略發(fā)展方向是基于改造的以及新型的碳中和燃料技術。Accelleron在替代燃料(如氫、甲醇和氨)技術和商業(yè)樣機驗證項目方面,始終保持著行業(yè)領先地位。
 
  渦輪增壓器使發(fā)動機的效率得以顯著提高,同時可將發(fā)動機輸出功率增加3倍,因此發(fā)動機的能量利用率提高10%1。如果沒有渦輪增壓器,傳統發(fā)動機的尺寸將增大至目前的四倍2。在理想的條件下,ABB渦輪增壓器可提供高于行業(yè)基準2%的渦輪增壓效率,這相當于一艘大型集裝箱船在其生命周期內可實現節(jié)油達100萬美元3。
 
  ABB渦輪增壓器減少了燃料消耗,因此僅在航運業(yè)平均每年4 就減少405,000噸的碳排放;同時在平衡國家電力網絡的電力負載、新興經濟體的電廠擴建和微電網,以及關鍵基礎設施(如數據中心)的備用電源等方面中發(fā)揮著至關重要的作用。
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