【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 新聞】離開FIA世界汽車耐力錦標(biāo)賽10余年后，2014年保時捷重返LMP1賽事—“使命2014.榮耀再顯”。DMG MORI將作為保時捷團(tuán)隊(duì)的技術(shù)伙伴，為保時捷重返世界汽車耐力錦標(biāo)賽(WEC)的賽事提供支持。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的結(jié)果必然輝煌，傳統(tǒng)制造巨頭DMG的技術(shù)與優(yōu)異資源將助力保時捷賽車在賽事中再攀高峰。
　　
　　2014年3月，保時捷公司在日內(nèi)瓦汽車展中宣布：DMG MORI成為保時捷重返世界汽車耐力錦標(biāo)賽(WEC)賽事的優(yōu)選合作伙伴。這無疑是一個明智的選擇，DMG MORI作為的機(jī)床制造商公司，不僅擁有世界的機(jī)床生產(chǎn)技術(shù)，還在擁有21個生產(chǎn)基地和146個銷售和服務(wù)點(diǎn)。除了為新型919 Hybrid混合動力車量身定制高精密零部件外，DMG MORI團(tuán)隊(duì)還在范圍內(nèi)以的服務(wù)團(tuán)隊(duì)為保時捷保駕護(hù)航。
　　
　　DMG MORI代表著經(jīng)典、精密和技術(shù)，與保時捷的品牌價值和技術(shù)需求完全吻合。在這次合作中，德馬吉給保時捷帶來了強(qiáng)力加工利器——DMU 80 P DUOBLOCK五軸聯(lián)動加工的銑床。該機(jī)床可實(shí)現(xiàn)高精度，利用該機(jī)床可以加工具有高表面質(zhì)量發(fā)動機(jī)蓋的注塑模具與高速輪胎模具段。
　　
　　據(jù)悉，WEC在三大洲共有8站比賽，其中耀眼的是勒芒24小時耐力賽。WEC新確立的能規(guī)則要求賽車采用面向未來的混合動力技術(shù)，并能在未來投入量產(chǎn)。DMG MORI標(biāo)志將印于保時捷汽車巨大尾翼的每一側(cè)，以及汽車前臉、前擾流板和大燈下方。在未來的賽事中，觀眾能看到DMG與保時捷共同打造的賽車的新風(fēng)采。LMP1副總裁Friedrich Enzinger表示，對能在挑戰(zhàn)的WEC賽事中擁有這樣的合作伙伴而感到充滿信心。