鋼制坦克鏈?zhǔn)褂弥斜仨氉⒁獾膸c(diǎn)，

1.TLG和TL 型鋼制坦克鏈其使用行程zui大為 40 米，適用于所有傳動(dòng)方式?？呻S意加長(zhǎng)和縮短。此外，可通過(guò)改變銷(xiāo)軸獲得改變彎曲半徑。彎曲半徑要根據(jù)電纜的zui大直徑選擇并應(yīng)達(dá)到電纜直徑的 10 倍，行程小的可相應(yīng)選擇較小的半徑

2.鋼制坦克鏈的支撐板寬度為 150mm 至 800mm, 孔與孔之間的間隔量為10mm.鏈板的高度也就是支撐板的高度，是由電纜zui大直徑?jīng)Q定的.

3.機(jī)床做zui大限度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如鋼制拖鏈的寬度超過(guò) 300mm ，拖鏈的長(zhǎng)度超過(guò)4m 時(shí)出于穩(wěn)定性原因，應(yīng)考慮選擇加大一號(hào)規(guī)格的拖鏈。

  鋼制坦克鏈?zhǔn)褂弥斜仨氉⒁獾膸c(diǎn)，也應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到，與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鑄造行業(yè)仍大而不強(qiáng)，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、質(zhì)量效益、自主創(chuàng)新能力、工藝裝備、能源資源利用效率等方面差距明顯，轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)緊迫而艱巨：一是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出，存在相當(dāng)數(shù)量的落后產(chǎn)能，關(guān)鍵鑄件質(zhì)量的*性和穩(wěn)定性較差；二是自主創(chuàng)新能力薄弱，一些關(guān)鍵鑄件仍不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)主機(jī)和重大技術(shù)裝備的發(fā)展要求；三是能源資源消耗和污染物排放高，高投入、高消耗、高排放、低產(chǎn)出、低效益特征仍較為突出。這些問(wèn)題很大程度上制約了我國(guó)鑄造行業(yè)由大變強(qiáng)，必須盡快加以解決。    ，我國(guó)鑄件產(chǎn)量將步入中低速增長(zhǎng)階段，勞動(dòng)力等要素成本和能源資源環(huán)境約束進(jìn)一步趨緊，面臨來(lái)自工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的“再工業(yè)化”和發(fā)展中國(guó)家加快承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“雙向擠壓”。與此同時(shí)，范圍內(nèi)新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，3D打印、機(jī)器人等新興技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用加速，正在對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和分工格局帶來(lái)深刻影響，新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式加速形成，在此背景下，“十三五”期間鑄造行業(yè)必須積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，搶抓發(fā)展機(jī)遇，加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從注重規(guī)模和速度的粗放式向質(zhì)量、效益型的集約式轉(zhuǎn)變，推動(dòng)鑄造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，做好裝備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要支撐，為鑄造強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。