液壓機(jī)體系管路制造規(guī)程與銜接辦法
2022-08-01來源：網(wǎng)絡(luò)作者：網(wǎng)絡(luò)標(biāo)簽：液壓機(jī)
液壓機(jī)體系管路制造規(guī)程與銜接辦法
一、液壓機(jī)體系管路制造規(guī)程
液壓機(jī)管子加工：管子加工的好壞對液壓體系功能影響較大,并關(guān)系到液壓體系可靠性,所以要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,確保加工質(zhì)量。
管材切開：液壓體系的管材均須用機(jī)械辦法切開,關(guān)于小口徑管材盡可能選用管割刀切開;切開后將銳邊倒鈍并鏟除鐵屑,用磨光機(jī)切開時(shí)管端內(nèi)壁的毛邊必定要清理干凈。
管材的彎制：用機(jī)械或液壓彎管機(jī)進(jìn)行冷彎,冷彎時(shí)要充分考慮曲折半徑、排管距離及其相互間的影響。管徑小于50mm的管材不宜選用熱彎。
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液壓機(jī)管路敷設(shè)在與之相銜接的設(shè)備(液壓站內(nèi)的設(shè)備等)及履行機(jī)構(gòu)裝置結(jié)束,有關(guān)土建工程施工結(jié)束并查看合格后進(jìn)行。
管路敷設(shè)方位和管件裝置方位要便于管材的銜接和檢修,應(yīng)盡量接近設(shè)備;管路上除需拆開的部位外盡可能不運(yùn)用管接頭,以減少體系的走漏點(diǎn)。一組管線平行或穿插時(shí)有必要保持必定距離。
整個(gè)管線要盡量短,轉(zhuǎn)彎要盡量少,管線要流通,并能確保管路的彈性變形;管夾距離要恰當(dāng),固定要結(jié)實(shí),避免管路在體系運(yùn)行時(shí)發(fā)生振動(dòng)。管件的溝槽中的敷設(shè)履行機(jī)標(biāo)：JB/ZQ 4396(管道溝槽及管子固定)。
軟管總成裝置時(shí)要避免管件受到額外的附加力，影響管件壽數(shù)。首要需要注意的問題包括：不能有急彎,與管接頭銜接處留有一段直線過渡部分（長度大于1.5倍的軟管外徑）,其長度除滿足曲折半徑和移動(dòng)行程外要留有適度的余量。不要使管件與其它部件之間有沖突。
液壓機(jī)油管與液壓元件之閥的銜接及油管與油管之閥的銜接在液臣傳動(dòng)體系裝置工作中占有很大的工作量，銜接部位有必要工作可靠、密封良好、無外走漏，銜接件有必要結(jié)構(gòu)簡略、制造簡略、裝置拆開便利、液流流過期阻力丟失小。
二、液壓機(jī)體系管路銜接辦法
在液壓傳動(dòng)管路銜接中一般不答應(yīng)選用直接的焊接銜接辦法。液壓元件歸于精密設(shè)備，從功能、原料及裝部上的要求都不答應(yīng)和管路直接焊接銜接。管路之閥盡管可以焊接銜接，但從裝置拆開的視點(diǎn)出發(fā)也很少選用。
液壓機(jī)管路常選用螺紋銜接、法蘭銜接和管接頭銜接三種銜接辦法。法蘭銜接一般用于直徑較大的油智，是將法蘭和油管先焊接起來，然后再利用密封固和螺釘將對接的法蘭西陽緊，一熊機(jī)床液壓體系中這種銜接辦法使用得不多。在管路上直接套螺紋與元件銜接的辦法盡管簡略，但裝置和拆鑰1不便利，簡略應(yīng)力集中而發(fā)生裂紋，承受振動(dòng)能力差，密封作用也差，在液壓傳動(dòng)中很少選用。有時(shí)為了減少吸油流道阻力、簡化結(jié)構(gòu)，選用這種辦法迄接吸油管。
液壓機(jī)管路銜接辦法圖示
液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)管路最常使用的銜接辦法是管接頭銜接法，是選用各種類型的管接頭將元件與管路及管路與管路之閥銜接起來。這種銜接辦法結(jié)構(gòu)簡略，裝拆便利，宜于標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，使用非常廣泛。
一、液壓機(jī)體系管路制造規(guī)程
液壓機(jī)管子加工：管子加工的好壞對液壓體系功能影響較大,并關(guān)系到液壓體系可靠性,所以要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,確保加工質(zhì)量。
管材切開：液壓體系的管材均須用機(jī)械辦法切開,關(guān)于小口徑管材盡可能選用管割刀切開;切開后將銳邊倒鈍并鏟除鐵屑,用磨光機(jī)切開時(shí)管端內(nèi)壁的毛邊必定要清理干凈。
管材的彎制：用機(jī)械或液壓彎管機(jī)進(jìn)行冷彎,冷彎時(shí)要充分考慮曲折半徑、排管距離及其相互間的影響。管徑小于50mm的管材不宜選用熱彎。
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液壓機(jī)管路敷設(shè)在與之相銜接的設(shè)備(液壓站內(nèi)的設(shè)備等)及履行機(jī)構(gòu)裝置結(jié)束,有關(guān)土建工程施工結(jié)束并查看合格后進(jìn)行。
管路敷設(shè)方位和管件裝置方位要便于管材的銜接和檢修,應(yīng)盡量接近設(shè)備;管路上除需拆開的部位外盡可能不運(yùn)用管接頭,以減少體系的走漏點(diǎn)。一組管線平行或穿插時(shí)有必要保持必定距離。
整個(gè)管線要盡量短,轉(zhuǎn)彎要盡量少,管線要流通,并能確保管路的彈性變形;管夾距離要恰當(dāng),固定要結(jié)實(shí),避免管路在體系運(yùn)行時(shí)發(fā)生振動(dòng)。管件的溝槽中的敷設(shè)履行機(jī)標(biāo)：JB/ZQ 4396(管道溝槽及管子固定)。
軟管總成裝置時(shí)要避免管件受到額外的附加力，影響管件壽數(shù)。首要需要注意的問題包括：不能有急彎,與管接頭銜接處留有一段直線過渡部分（長度大于1.5倍的軟管外徑）,其長度除滿足曲折半徑和移動(dòng)行程外要留有適度的余量。不要使管件與其它部件之間有沖突。
液壓機(jī)油管與液壓元件之閥的銜接及油管與油管之閥的銜接在液臣傳動(dòng)體系裝置工作中占有很大的工作量，銜接部位有必要工作可靠、密封良好、無外走漏，銜接件有必要結(jié)構(gòu)簡略、制造簡略、裝置拆開便利、液流流過期阻力丟失小。
二、液壓機(jī)體系管路銜接辦法
在液壓傳動(dòng)管路銜接中一般不答應(yīng)選用直接的焊接銜接辦法。液壓元件歸于精密設(shè)備，從功能、原料及裝部上的要求都不答應(yīng)和管路直接焊接銜接。管路之閥盡管可以焊接銜接，但從裝置拆開的視點(diǎn)出發(fā)也很少選用。
液壓機(jī)管路常選用螺紋銜接、法蘭銜接和管接頭銜接三種銜接辦法。法蘭銜接一般用于直徑較大的油智，是將法蘭和油管先焊接起來，然后再利用密封固和螺釘將對接的法蘭西陽緊，一熊機(jī)床液壓體系中這種銜接辦法使用得不多。在管路上直接套螺紋與元件銜接的辦法盡管簡略，但裝置和拆鑰1不便利，簡略應(yīng)力集中而發(fā)生裂紋，承受振動(dòng)能力差，密封作用也差，在液壓傳動(dòng)中很少選用。有時(shí)為了減少吸油流道阻力、簡化結(jié)構(gòu)，選用這種辦法迄接吸油管。
液壓機(jī)管路銜接辦法圖示
液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)管路最常使用的銜接辦法是管接頭銜接法，是選用各種類型的管接頭將元件與管路及管路與管路之閥銜接起來。這種銜接辦法結(jié)構(gòu)簡略，裝拆便利，宜于標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，使用非常廣泛。
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